Náhodou jsem narazil na modul Adafruit_Si4713 ,který mne zaujal. Jde o malý vysílač VKV v rozhlasovém pásmu 87.5 - 108 MHz, nesprávně označovaném jako FM. Dokonce je podporován i RDS, kde lze nastavit název stanice a krátký text. Výkon vysílače je nastavitelný v rozsahu 88-115 dBµV (výkon kolem 1mW). Výrobce udává dosah kolem 10m, nicméně podle mých zkušeností je trochu větší. Zkusil jsem pomocí tohoto modulu postavit malý domácí vysílač.
Nevím, do jaké míry je používání takového zařízení v České Republice legální. Existuje sice nějaký předpis, který povoluje volné použití vysílačů malého dosahu, ale nevím jaký je to ten "malý dosah" a jestli se tento modul do něj vejde. Pokud se rozhodnete tento minivysílač postavit, činíte tak na vlastní nebezpečí.

Evidence libovolných položek a souvisejících dokumentů. Jako starý "bastlíř" jsem potřeboval dát nějaký řád svým bohatým zásobám různých součástek a modulů. Zároveň k nim i zaevidovat kupu popisů, manuálů, schémat a jiných dokumentů, válejících se v různých složkách v počítači. Napsal jsem tedy tento jednoduchý prográmek a snad pomůže i jiným, k evidenci kuchařských receptů, knížek, časopisů, nebo čehokoliv jiného.
Položky jsou organizovány do stromu o libovolné struktuře. Je možné vkládat různé související dokumenty, které se ukládají i do databáze (do pole typu blob).

Nazvat tohle tratí lze jen s velikou nadsázkou. Ono je to opravdu jen vlečka. Vychází ze středně velké (sedm kolejí) stanice, která leží na dvoukolejné neelektrifikované trati. Širá trať zde končí pár set metrů za vjezdovými návěstidly. Vy byste se však na ni neměli pouštět dál, než po označník "konec posunu".
Zato po vlečce můžete jezdit jak vás napadne. Vlečka vede do dvou továren. Asi v polovině je malá výhybna, kde se vlečka rozdělí. Celková délka vlečkových kolejí (mimo hlavní stanici a fragment širé tratě) je 8.8 Km. Návěstidla ve stanici jsou světelná. Jejich skripty jsou speciálně upraveny pro posun. Všechny výhybky jsou manuální.

Program slouží k evidenci provozu a servisních prací u různých strojů a jiných zařízení. Obsahuje základní seznam jednotlivých zařízení, jako jsou automobily, motocykly, sekačky, křovinořezy, motorové pily atd. K tomuto seznamu navázány tyto tabulky:

Na základě zadaných dat program upozorní na blížící se a překročené termíny.

Ztracená je převážně jednokolejná, asi 70 km dlouhá trať, vedoucí řídce obydlenou, hornatou a místy poněkud melancholickou krajinou. Začíná jako dvoukolejka ve stanici Podhora. V následující stanici dvoukolejka uhýbá doprava a dále se pokračuje po jedné koleji, až po dalších 60 km skončí v Janově.
Trať je situována do období 1954 - 1962 pro tehdy platné návěstní předpisy. Jsou podobné současným, pouze předvěst má místo blikající žluté (návěst "pomalu"), žluté a zelené světla pod sebou.
Pokud některé úseky budou někomu připomínat například Slovenský raj, třeba někde mezi Margecany a Červenou Skalou, pak vězte, že jde o podobnost čistě náhodnou. Trať je jednokolejná a neelektrifikovaná.

Tento dnes již historický prográmek jsem stvořil v dobách, kdy internetové komunikační nástroje byly ještě v plenkách. Je opravdu velmi jednoduchý, vlastně umí jen poslat krátký text, max 200 znaků. Jakási SMS přes počítače. Jde o jedinou UDP paketu. V programu je ošetřeno potvrzení doručení, protože UDP vrstva TCP/IP protokolu toto nezaručuje.
Program není potřeba instalovat, vytvořte nějakou novou složku a tam program rozbalte. Pro zajímavost k němu přikládám i zdroják, kdyby se v něm někdo chtěl šťourat. Byl napsán v Delphi 4 s doinstalovanými komponentami INDY v prvních verzích. Já jsem jej nyní upravil v Delphi 7 (pouze jsem vyměnil některé již neaktuální texty). Pokud by jej někdo vylepšil a dal ho veřejně k dispozici, dejte mi o tom aspoň vědět.

Zapadlá je dlouhá 24.5km, vede pahorkatou zemědělskou krajinou, s listnatými lesy. Je to vyložená lokálka, s maximální rychlostí 50 km/h, s ostrými oblouky, kde je rychlost snížena na 30-40 km/h. Kompletně se řídí podle předpisu D3. Ve stanicích, kde se předpokládá křižování vlaků jsou skryté návěsti. Jsou viditelné jen v track monitoru. Všechny výhybky jsou manuální. V této trati není položena žádná dynamická kolej, v adresáři tratě není soubor "tsection.dat". Návěstidly je osazena pouze výchozí stanice a ta jsou světelná.
Výchozí stanice obsahuje místní nádraží, odkud lokálka vychází a hlavní nádraží na dvoukolejné trati, které je pouze naznačeno a není určeno pro aktivity.

Různých MP3 přehrávačů jsou sice plné obchody, ale není nadto postavit si sám něco vlastního. Navíc i určit, jak se to bude ovládat. Multifunkční tlačítka, kdy jedním tlačítkem ovládáte hlasitost i posun vpřed/zpět mi fakt nevyhovuje. Ovládání hlasitosti jinak, než "kolečkem" mi připadá neohrabané.
Objevil jsem malý, levný a přitom výkonný modul pro přehrávání souborů MP3 DFPlayer. Lze jej použít i samostatně, ale zde je právě to nešťastné ovládání.
V tomto návodu je modul ovládán procesorem STM8 přes seriovou linku (UART). Použít Arduino UNO mi připadalo zbytečně nadměrné, něco jako "jít s kanónem na vrabce".