Ztracená je převážně jednokolejná, asi 70 km dlouhá trať, vedoucí řídce obydlenou, hornatou a místy poněkud
melancholickou krajinou. Začíná jako dvoukolejka ve stanici Podhora. V následující stanici dvoukolejka uhýbá doprava a dále se pokračuje po
jedné koleji, až po dalších 60 km skončí v Janově.
Trať je situována do období 1954 - 1962 pro tehdy platné návěstní předpisy. Jsou podobné současným, pouze předvěst má místo blikající žluté (návěst "pomalu"), žluté a zelené světla pod sebou.
Pokud některé úseky budou někomu připomínat například Slovenský raj, třeba někde mezi Margecany a Červenou Skalou, pak vězte, že jde o podobnost čistě náhodnou. Trať je jednokolejná a neelektrifikovaná. Maximální povololená rychlost je 80 km/h. Použita jsou mechanická a ruská světelná návěstidla.
Stařičký MSTS (Microsoft Train Simulator) někdy z roku 2002 už asi neseženete, ale jeho důstojný nástupce Open Rails se dá stáhnout odtud. Spoustu návodů a rad najdete na rozlehlém diskuzním fóru zde.
Trať je situována do období 1954 - 1962 pro tehdy platné návěstní předpisy. Jsou podobné současným, pouze předvěst má místo blikající žluté (návěst "pomalu"), žluté a zelené světla pod sebou.
Pokud některé úseky budou někomu připomínat například Slovenský raj, třeba někde mezi Margecany a Červenou Skalou, pak vězte, že jde o podobnost čistě náhodnou. Trať je jednokolejná a neelektrifikovaná. Maximální povololená rychlost je 80 km/h. Použita jsou mechanická a ruská světelná návěstidla.
Stařičký MSTS (Microsoft Train Simulator) někdy z roku 2002 už asi neseženete, ale jeho důstojný nástupce Open Rails se dá stáhnout odtud. Spoustu návodů a rad najdete na rozlehlém diskuzním fóru zde.
Osobní vlak odjíždí z Modravy.
Nádražní sklad s rampou.
Stoupáme.
Do Lomnice vjíždíme odbočkou 40km/h.
Ztracená zastávka.
Zde stahujte: ztr.zip (37 MB)