Výpravní budova byla poměrně velkorysá. Architektonický popis uvádí patrovou střední část a dvě přízemní postranní křídla, navrženou Antonem Jünglingem. Střední část měla pásovou rustiku a přízemí půlkruhově zakončená okna. Zámrsk byl sice stanicí IV. třídy, ale nebyl to úplně bezvýznamný zastávkový bod. Ležel u císařské silnice a podle dostupného popisu zde fungovalo také nákladní překladové skladiště.